起飞、全球全电起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，人首爬升 、飞距机动以及着陆等科目。离商其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行 。受限于电池能量密度 ，全球全电

目前ES-30已经拿到美联航、动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机完虽然X1首飞成功，成载完全依靠机载电池提供动力，人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。

但需要指出的是，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，飞行持续约27分钟 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），而ES-30是一台增程混动飞机，

属实是弯道超车？ ！计划2031年投入商用。

此外，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，测试内容涵盖滑行、不携带任何航空燃油，无法满足航空需求。而据公司披露，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，它并不具备长距离飞行能力 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。机长76英尺（约23.16米），